Magnifique réseau ferroviaire à l’échelle N: En passant par la Lozère (Club Maquettisme Sedanais)

Publié le 25 octobre 2024

Lors de la fantastique exposition de modélisme ferroviaire «Modelspoor Expo 2024» en Belgique, le Club Maquettisme Sedanais a présenté son réseau ferroviaire modulaire, construit à l’échelle N. La maquette ferroviaire est appelée «En passant par la Lozère». Le réseau à l’échelle N est constitué de deux parties réalisées chacune par un membre du club. La première s’appelle «Prévenchères» et a été réalisée par Frédéric Rensch avec l’aide amicale de Laurent, Claude, Guy et Christophe. La seconde partie s’appelle «Mirandol» et a été réalisée par Claude Joron. C’est la reproduction de ce village et du viaduc qui le surplombe.

Prévenchères

La maquette ferroviaire de Prévenchères est une évocation de la gare de Prévenchères-Gorges du Chassezac à la fin des années 80. La gare avec son impressionnant château d’eau est située sur la ligne des Cévennes, qui relie Clermont-Ferrand à Nîmes. L’infrastructure autour de la gare est très succincte: Une seule voie donne accès à un petit quai découvert où fut construit un petit abri en bois, remplacé ensuite par une construction en dur. Au début des années 90, Prévenchères perd sa voie d’évitement ainsi que toute sa signalisation. Aujourd’hui cette gare est devenue une habitation particulière.

Mirandol

La maquette ferroviaire de Mirandol est une reproduction d’une ligne transversale, qui fait le lien entre la ligne des Causses, qui va de Béziers à Neussargues et celles des Cévennes, qui part de Clermont-Ferrand pour rejoindre Nîmes. C’est la ligne la plus haute non électrifiée du réseau ferré français, outre ses nombreux ouvrages d’art elle recense aussi le plus grand nombre de galeries pare-neige.

L’échelle N a permis l’évocation du site sans compromis de dimensions. La structure est composée de deux caissons en contreplaqué et autre dérivé du bois. Le décor fait appel à un mélange de techniques classiques: Les reliefs sont mis en forme avec du Styrodur, peinture et flocage avec divers produits du commerce, par exemple «SYLVIA», «MICRORAMA», «WOODLAND SCENICS», «LDP» et «HEKI».

Les reliefs sont confectionnés à base de polystyrène. Les arbres proviennent de chez «ARBORIS» ou sont fait maison. Les bâtiments sont de construction personnelle majoritairement en carton enduit et peint ou recouvert de texture «REDUTEX» pour les pierres et toitures. Les viaducs sont en MDF de 3 mm découpé au laser pour la structure puis recouvert ensuite de carton bois de 0,7 mm gravé et découpé également au laser.

Les deux dioramas ont une surface de base de 7.5 x 3.5 mètres et se composent de deux modules caissons avec éclairage intégré. La voie utilisée est de marque «PECO» (code 55). Le pilotage des trains miniatures et des aiguilles sont automatisés via une centrale «ECOS ESU» et le logiciel «TRAIN CONTROLLER». Sur le réseau ferroviaire les circulations évoquent celles des années 80 à nos jours.

Regardez la vidéo sur YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=4l5fGXSYUkk

Aperçu des photos

réseau ferroviaire   échelle N   En passant par la Lozère   Club Maquettisme Sedanais   exposition   modélisme ferroviaire   Belgique   réseau ferroviaire modulaire   réseau N   maquette ferroviaire   Prévenchères   Mirandol   SNCF   Cévennes   Clermont-Ferrand   Nîmes   Béziers   Neussargues   réseau ferré français   diorama   pilotage   trains miniatures  

Si vous souhaitez soutenir le travail artistique de Pilentum Télévision, utilisez ce lien www.amazon.fr pour vos achats sur Amazon. C’est un lien d’affiliation, un lien avec un code de suivi spécial. Cela signifie que si vous cliquez sur ce lien et achetez des articles, Pilentum Télévision reçoit une commission d’affiliation. Le prix des articles est le même. En utilisant le lien d’affiliation Amazon, vous aidez à soutenir la production de films et de vidéos de Pilentum Télévision. J’apprécie vraiment votre soutien.