Magnifique réseau ferroviaire de locomotives et de trains à vapeur utilisés en Allemagne de l’Est

Publié le 28 janvier 2024

Après la Seconde Guerre mondiale, le transport ferroviaire en Allemagne de l’Est était caractérisé par des trains à vapeur et des locomotives à vapeur. Dans les régions rurales, en particulier en Saxe, on utilisait des locomotives à vapeur à voie étroite construites pour les Chemins de fer royaux de Saxe avec un écartement de voie de 750 mm. Saxe comptait également de nombreuses lignes à voie étroite, dont une qui ne cesse de fasciner, la «Pressnitztalbahn».

Steffen Spittler, le constructeur de ce réseau ferroviaire miniature, a emprunté cette ligne à voie étroite pour la première fois lorsqu’il était enfant, au milieu des années 1970. Il a été immédiatement impressionné par le paysage et, surtout, par la locomotive à vapeur spéciale, la «Saxon IV K». En 2012, à l’âge adulte, il a commencé à construire une section de la «Pressnitztalbahn», à savoir la gare de Grossrueckerswalde. Après 18 mois de construction, son réseau ferroviaire miniature modulaire est terminé. Le réseau modulaire est construit à l’échelle 1/87 (écartement des rails de 9 mm) et couvre une surface de 3,6 mètres x 1,2 mètres.

Malheureusement, Pilentum Television n’a pas pu filmer en détail le magnifique réseau ferroviaire de Steffen Spittler lors de l’exposition de modélisme ferroviaire «Train Model dans un Hôtel» en raison de l’énorme affluence de visiteurs. La courte vidéo est loin de rendre justice à la beauté et à l’authenticité du magnifique design du réseau ferroviaire à voie étroite - d’autant plus qu’il faut savoir que l’une des locomotives à vapeur construites par le fabricant BEMO coûte environ 800 EUR.

Regardez la vidéo sur YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=47JQiJRXm94

Aperçu des photos

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