Maquette ferroviaire Malmsbury à l’échelle 1/480 (T Gauge) - Trains à induction électromagnétique

Publié le 18 février 2024

Nous savons que l’échelle de modélisme ferroviaire la plus répandue dans le monde est l’échelle HO (1/87). Nous savons aussi que le modélisme ferroviaire est possible à des échelles beaucoup plus petites, par exemple au 1/160 ou au 1/220. Ces dernières années, une échelle beaucoup plus petite est apparue pour les trains miniatures, à savoir la «T Gauge» (échelle 1/480). Dans cette vidéo, Martin Kaselis, un passionné de chemin de fer australien, présente son petit monde miniature de trains miniatures à l’échelle 1/480.

La particularité de son réseau ferroviaire n’est pas seulement sa petite échelle, mais aussi le système d’entraînement très technique des trains miniatures, qui est basé sur l’induction électromagnétique. Le réseau ferroviaire s’appelle «Malmsbury». Malmsbury est une petite station située à environ 100 km au nord de Melbourne en Australie. Elle jouit d’une certaine renommée locale en raison du viaduc ferroviaire situé à proximité, qui est le plus grand viaduc en maçonnerie d’Australie. La maquette du chemin de fer mesure 1,8 m x 0,6 m. Tous les trains et les bâtiments sont imprimés en 3D.

Au lieu d’une propulsion conventionnelle, les trains miniatures sont entraînés selon le principe de l’induction électromagnétique. L’utilisation de l’induction électromagnétique présente à la fois des avantages et des inconvénients par rapport à la propulsion conventionnelle. Les principaux avantages sont qu’il n’y a pas de problèmes de voies sales, que la fiabilité est excellente, qu’elle permet des vitesses faibles et des trains longs et que l’automatisation est très facile.

Les principaux inconvénients sont l’absence de roues et de rails, de sorte que les modèles réduits ne font que glisser sur une surface plane, le mouvement est légèrement saccadé, les trains ne peuvent pas passer trop près les uns des autres en raison de leurs puissants aimants et l’électricité se complique lorsque des aiguillages sont ajoutés. L’un des inconvénients pour les spectateurs du Pilentum Television est le bourdonnement et le vrombissement générés par les trains et par le système électromagnétique. C’est un son bizarre. Parce que ce son est d’une part agaçant, mais d’autre part absolument authentique, Pilentum Television a décidé de doubler le son de la vidéo en partie avec musique.

Regardez la vidéo sur YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=j83ugLhde_Q

Aperçu des photos

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